Senadores advierten

Republicanos y senadores demócratas advierten que se avecina regulaciones de la EPA sobre la gasolina podría imponer miles de millones de dólares en costos adicionales en la industria y terminar añadiendo hasta 25 centavos por cada galón de gasolina. Los senadores, en una carta dirigida esta semana al administrador de la EPA Lisa Jackson, instó a la agencia detrás de la normativa todavía-a-ser-lanzado. Aunque la EPA todavía no ha emitido ninguna propuesta, afirmó que la agencia está planeando llamar a un nuevo requisito para reducir el contenido de azufre en la gasolina.

Los senadores dijeron que sería "costosa" para las empresas para cumplir los objetivos de azufre, y citó un estudio que encontró que podría ser de hasta $ 17 billones en gastos de toda la industria, por adelantado, además de otros $ 13 mil millones en costos anuales de operación.

Citando el precio promedio de casi 3,40 dólares por galón de gas y la situación de la economía, dijeron los senadores "ahora no es el momento para que las nuevas regulaciones, que subirá el precio del combustible aún más." Esto a su vez podría añadir entre 12 y 25 centavos de dólar por galón a un promedio de la gasolina ", dependiendo de la severidad de la norma propuesta", escribieron.

"Si la EPA no proceder con cuidado con su reglamento, el precio del combustible en todo el país podría aumentar aún más en detrimento de los consumidores y las empresas", advirtió a los senadores.

El estándar actual de azufre es de 30 partes por millón en la gasolina - que es por debajo de un nivel previo de 300 partes por millón. La nueva propuesta podría traer el estándar de hasta 10 partes por millón, de acuerdo a los senadores que le escribió a Jackson
El asesor dijo que hubo un "mayor beneficio" cuando la norma cayó 300 a 30 partes por millón. Pero compresión que hasta 10 partes por millón, dijo el asesor, no puede ofrecer mucho más que golpear la pelota.

Los senadores de la carta fueron: James Inhofe (R-OK) Lisa Murkowski (R-AK), John Barrasso, (R-WY), Mary Landrieu (D-LA), David Vitter (R-LA. ). y Mark Begich (D-AK).